本报讯 ４月２日零点，同济桥将正式封闭交通。昨天一大早，同济桥改建工程项目部就忙着做最后的对接准备，以确保拆桥工作万无一失。

　　已经准备了一年多

　　同济桥改造工程项目部副经理杨建冬告诉记者，市政工程公司自2013年12月中标承接同济桥改造工程后，已经做了大量的准备工作。

　　2013年年底，项目部进场后，施工建设4座便桥的桥台基础及桩基础，并架设2座便桥的贝雷梁架，铺装崭新的防滑桥面。2014年，完成剩余两座便桥，并修筑贯通劳动路与桃园路的东侧便道。2014年8月底，开挖雨水管线及各专业管线，并打通连接东便桥的南侧便道，为东西匝道桥拆除做好了准备。去年12月中旬，同济桥东西匝道桥开始拆除，穿插修建西侧便道。

　　今年1月，东西匝道桥拆除完毕后，项目部安排污水沉管单位进场。该工程水下开挖难度大，吊装危险系数高，经过努力，今年2月，在南北两侧开挖的污水管线，顺利与老管道沟通，全面完成了轨道办下达的春节前割接污水的任务。

　　最后模拟推演拆桥工作

　　昨天上午，项目部工程管理人员最后梳理了拆桥方案，再次进行各项计划和各个环节之间的内部对接。

　　据介绍，1994年6月1日建成通车的同济立交桥，是当时常州的第一座立交桥，而且使用了大量新工艺。它由运河桥、环抱桥、东、南、北引桥等10个分部工程组成，整个立交桥东西方向长640米，南北方向长940米，全桥总长2000米，总面积达2万多平方米。

　　因此，同济桥的拆除也比较复杂。杨建冬告诉记者，这次拆桥总共将分四步：4月2日至3日，主要封闭交通，设置同济桥的施工围护，以及铣刨沥青路面做好拆桥准备；4月4日至6日，将抓紧利用清明小长假，拆除同济桥跨桃园路的桥体部分；4月7日至5月6日，将拆除运河北侧的同济桥引桥段、运河南侧同济桥高架环岛段和引桥段；5月7日以后，拆除运河南侧同济桥引道，并进行和平路南北向拔桩作业等。

　　拆前最重要工作：劝退摊点和停车

　　虽然同济桥就要拆除，但是近日桥下还是有些花木摊主在卖花，桥洞下还停放着不少汽车。

　　杨建冬说，最近这两天，劝退这些临时摊点和停车是拆桥前的一个重要工作。他提醒周边单位的职工和居民，今天晚上一定不要再将车辆停放在同济桥下，以免桥梁封闭和拆桥施工损坏车辆。

　　另悉，为了保证拆桥过程中的安全施工，同济桥项目部同时还在紧锣密鼓地建岸跨支墩，用以支撑主桥，保证在引桥拆除过程中的整体结构安全。                  （周瑾亮）