3月28日，小米首款汽车SU7正式上市，备受市场关注。“我们是小米产投投资的汽车零部件公司，小米是我们外部第一大股东。SU7车型上，我们的产品还没有供货，但我们现在正参与小米汽车新项目的开发，预计明年量产。”29日，维发电子科技（常州）有限公司（简称“维发电子”）董事长尤海飞说。

据了解，目前小米汽车已经接入了第三方充电桩，并且计划建设自己的600kW液冷超充桩，首批将会在北京上海杭州等地建设。“在小米汽车的超充桩上，维发电子已经在提供产品。”

维发电子成立于2020年6月，致力于研发、生产和销售新能源高压安全核心零部件和系统解决方案，包括高压直流开关、高压配电模块和新能源传感器等产品。2022年，完成数千万A轮融资。由小米产投和华登国际联合领投，常州高新投和常州天宁产业基金跟投。资金主要用于新产品研发、量产及市场开拓。

“我们企业成立时间不长，发展速度快，3年内已经搬了3次办公地址，现在坐落于天宁区汽车智能零部件产业园内。”总经理伊晨晖说，面积从400平方米扩大到6000平方米，今年将扩大至8000平方米。

由于产品品类较多，不同型号需要不同的生产线。2022年企业才上马2条生产线，2023年已经拓展到8条生产线。今年，将加快大功率液冷充电直流产品，车规级高压直流开关以及新能源车电驱传感器等产品的大批量投产，实现年产值增长3倍以上。

“从0到1，还是比较难的，但从去年下半年开始，企业的研发能力和产品陆续获得了多家汽车客户的认可，市场慢慢打开了。”

通过技术创新实现差异化是获得客户认可的关键。伊晨晖举例，去年有一个客户要求出一款新品，把接触器和传感器的功能合二为一。维发电子既懂接触器，又懂传感器，很快就把集成方案做出来，技术指标也满足客户的要求。

相对目前市场上已有的产品，维发电子对自己提出了更高的要求。“接触器有不同的尺寸，我们有一款产品在缩小体积的情况下可以保证同样的性能，有效降低成本，提升市场竞争力。还有些产品在同等体积条件下，性能比同类型产品提高很多，甚至能达到2倍以上。这些相对同类竞品的优势，离不开我们在研发上的大力投入，各项关键技术均为公司自主研发。”

展望2024年，新能源产业仍然是风口上的战略性新兴产业。在完成产品布局后，2024年维发电子将走出国门，竞逐欧洲和北美市场。伊晨晖说，企业的未来有很大的想象空间。

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